Autogas und Erdgas bei Ford
Größere Reichweite und kürzere Lieferzeiten: Mit „fahrzeugtechnischen Verbesserungen und einer neuen Produktionsstruktur“ will Ford den Käufern seiner Pkw-Modelle mit Flüssiggas-/Autogasantrieb (LPG) ab sofort mehr bieten. Das vollelektronische Gassystem des Ford Focus LPG und des Ford C-MAX LPG wurde weiter optimiert, teilte Ford mit. Um jeweils rund einen Liter pro 100 Kilometer konnte der Autogas-Verbrauch gesenkt werden – der Durchschnittsverbrauch liegt dann bei 9,3 Liter, beim Ford C-MAX LPG bei 9,5 Liter. Der Vorteil für die Kunden: Die Reichweite mit Flüssiggas steigt bei beiden Modellen um 50 Kilometer. Zusammen mit den serienmäßigen 55-Liter-Tanks für Superkraftstoff sind nun bei beiden Pkw-Modellen Gesamtreichweiten von bis zu 1.200 Kilometer möglich.
Die Produktion der beiden LPG-Modelle wird ab sofort von Mainz in das Ford-Werk Saarlouis (Saarland) verlegt. Dadurch kann die Produktion ausgeweitet und die Lieferzeiten künftig deutlich kürzer werden. Die CNG-Technik GmbH (20 Mitarbeiter) rüstet für Ford derzeit pro Jahr rund 300 Ford Focus, rund 250 Ford C-MAX und rund 150 Ford Transit-Nutzfahrzeuge je nach Kundenwunsch entweder auf Erdgas- oder auf Flüssiggasantrieb um. In Saarlouis können nun jährlich über 2.000 Ford Focus und Ford C-MAX mit LPG-Antrieb produziert werden. Die Kunden bestellen ihr Ford-Erdgas- oder -Flüssiggasfahrzeug wie bisher bei ihrem Ford-Händler. Dieser gibt die Produktion in Auftrag und liefert das Erdgas- oder Flüssiggasauto wie bisher an den Kunden aus. Auch die Umrüstkosten bleiben unverändert: Beim Ford Focus / Ford C-MAX beträgt der Mehrpreis für die Umrüstung auf Erdgasantrieb (CNG) 3.275 Euro, die Umrüstung auf Autogasantrieb (LPG) kostet 2.500 Euro. Für die Umrüstung des Nutzfahrzeugs Ford Transit auf CNG müssen ab 3.950 Euro, auf LPG 2.920 Euro bezahlt werden (jeweils inklusive Mehrwertsteuer).
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